Название: Аэропорт «Омск-Фёдоровка»
Месторасположения: 20-30км от Омска.
Историческая справка: Решение о строительстве аэропорта было принято еще в 1982г, строительство начато год спустя, в 1983г. Проект был заморожен в 1994 году. На сегодня строительная готовность комплекса без учета восстановительных работ - 64%. В 2002 году в адрес ФГУ «Дирекция строящегося аэропорта Омск-Фёдоровка» было перечислено 35 млн рублей, которые были потрачены на ремонт железнодорожного пути к стройплощадке, размещение бетонного завода, устройство площадки под складирование стройматериалов. Были завезены щебень и песок для выполнения работ на аэродроме. Но до настоящего времени не определен генеральный подрядчик на строительство нового аэропорта и порядок взаимодействия Минтранса РФ с ФГУ «Дирекция строящегося аэропорта Омск-Федоровка». Эти обстоятельства не позволяют продолжить строительство. В 2006г. в связи с бездействием новой дирекции строительства акционеры приняли решение о добровольной ликвидации ОАО «Аэропорт «Омск-Фёдоровка»». Эта процедура до сих пор не завершена из-за спора сторон по поводу внесенного в уставный капитал имущества, а также 22 млн руб., которые администрация области направляла на содержание аппарата ОАО. В июне 2009г. аэропорт «Омск-Центральный» Указом Президента РФ передан из федеральной собственности в областную. Полученные средства предполагается направить на завершение постройки долгостроя к 2012г. (Все эти разговоры - фигня, аэропорт стоит брошенный хрен знает сколько, и никто там не работает и даже не собирается.)
Охраняемость: слабая, если конечно не переться через главный вход.
читать дальше
Аэропoрт закрыт, мы все пошли на взлет,
Тебе до самых звезд, а мне наоборот
Дом Кукол - Аэропорт
Сегодня я проснулся в 8 утра, так рано я не просыпался давно уже. В 10 утра встретился со Светой на остановке, первоначальный план был ехать до Нефтезавода, а оттуда на №403 маршрутке.
Как оказалось такой маршрутки нет. Нас отправили на Лесной Проезд, где нужно было пересесть на №144. Автобус высадил нас среди полей.
Только мы вышли, как начался дождь, я отдал даме свою куртку и мы отправились искать аэропорт.
Первый же встречный дедок с радостью сообщил нам как пройти к нашей цели.
Поплутав еще час по дачам, я решил повеситься
и поспрашивав аборигенов,
узнали путь до Фёдоровки
Миновав то ли маленькое озеро, то ли большую лужу
мы вышли к ж/д станции.
Света, нас могут не так понять ^_^
Правда потом, мы некоторое время шли не в ту сторону. Я оставил свою спутницу один, а сам пошел искать дорогу. Продравшись через густые заросли, как тогда в 69м, во Вьетнаме
я не обнаружил дороги, но зато увидел дома, совсем в другой стороне. Спросив еще одного местного жителя
мы таки узнали положение деревни и вышли в поле, на другом конце которого виднелись башни аэропорта.
Я решил не идти напрямик, а добраться до рядом расположенного лесочка и оттуда оценить диспозицию противника. Это была ошибка, когда мы добрались до этого леса, вся моя обувь была мокрой, носки весело хлюпали, джинсы промокли до колен и их можно (или нужно?) было выжимать. У Светы хотя бы не было носков.
Немного отдохнув, мы отправились искать проход в заборе. На первую дыру мы наткнулись сразу же, это была даже не дыра, а настоящий проход. Впрочем, вот с этим типом
встречаться совсем не хотелось. Сейчас, после прошедшего, я думаю, что это нифига не сторож, охрана одета в камуфляж, а этот тип в спортивной куртке. Тем не менее, было решено искать другой путь и мы пошли вдоль бетонного забора с колючей проволокой.
Где-то на пол-пути между входом А и чем-то издалека напоминавшим радар, ближе к нему мы так и не подошли в этот раз, мы наткнулись на поврежденную секцию забора.. Забравшись в дырку, мы быстрыми перебежками дошли до взлётно-посадочной полосы. Кстати, местность вся изрыта, заросшими травой и даже деревьями (это уже не кусты)
траншеями. Иногда, попадались вот такие куски кабеля, уже без цветмета.
По этим траншеям мы и добрались до ВПП
и, перейдя её, дошли до ближайшей одинокостоящей кирпичной одноэтажной постройки.
Внутри ничего особо интересного не было, в первой комнате попадались только куски кабеля,
но в следующей комнате, нам встретилась целая птичья семья.
Решив не тревожить их, мы вышли на полосу и пошли к аэровокзалу.
По пути наткнулись на вышеупоминавшуюся трассу местных ладарэйсеров.
Было жарко и я решил посушить носки и кроссовки, носки пришлось выжимать, после чего я положил их на бетонные блоки и решил пойти босиком. Вот разбогатею и куплю, что-нибудь вроде этого
Ну да, дурацкое решение ^_^ Особенно ясно я это осознал когда увидел куски стекловаты. Но, как и герой Брюса Уиллиса, я стойко прошел весь аэропорт босиком.
Ну вот он, аэровокзал.
Здание действительно монументальное, мы его пробежали довольно быстро, но я надеюсь, что еще вернусь туда.
Поднявшись на третий этаж, мы обнаружили разрушенную стенку и, похоже, зал ожидания.
Через дыру прошли в левое крыло.
Из окна виден недостроенный съезд, и непонятно как оказавшийся на нем кузов грузовика.
Узкие коридоры, а я не захватил шотган =(
Внутри полно голубей, и их вопли очень напоминают человеческие голоса.
Из всех окон прекрасный вид.
Полюбовавшись ВПП, я вылез на крышу.
Потом, по лестнице поднялись на 3й этаж. Там лежат элементы декора, пара из них уже установлена на свои места, но остальные просто стоят и ждут своего часа, уже лет 10.
Там же вход в комнату... Похоже, что там должна были располагаться система вентиляции.
Поднялись на четвёртый этаж, по лестнице. Оттуда открывается неплохой вид.
Когда мы завершали прогулку по крыше 3го этажа ВНЕЗАПНО опять начался дождь.
Поэтому мы быстро спустились.
Пока я бежал по взлетной полосе, Света смеялась надо мной. Попробовала бы сама босиком пробежаться :р Самое забавное, что только я добрался до своих вещей, как подул ветер и сдул мои носки =( Всем нравится издеваться надо мной, это точно
Обувшись в как ни странно почти сухие вещи мы пошли к башне.
Когда я впервые увидел эти краны издалека, то подумал: "Плохо дело, его действительно строят". Ну, я думаю, фотографии говорят сами за себя:
Я не знаю точно что это, но похоже, что это какой-то диспетчерский пункт.
Сначала, мы хотели забраться в подъемный кран.
Одна лестница была занята птицами, свившими там гнездо.
Наверно, в том, что аэропорт стал домом для птиц есть глубокий символизм и даже какая-то сермяжная правда. Потом, мы попытались забраться повыше, но что-то лестница не внушала доверия, и было решено не испытывать судьбу... Конечно я мог отправить Свету, но что бы я потом делал с телом?! Хотя... Там неподалеку есть пара колодцев ^_^
Короче, мы пошли в эту самую башню
Первым делом спустились в подвал
Поднимаясь на верх башни, я заметил грядки, значит какая-то жизнь есть.
Вот он гениальный план нашего императора губернатора: превратить аэропорт в грядки!!! Слава тебе, император губернатор.
А наверху довольно мило.
Время еще оставалось и было решено осмотреть напоследок еще одно стоящее рядом двухэтажное здание.
Изнутри оно ничего особенного не представляло
В первой комнате стояла печка и на ней кто-то расплавил бигуди
Там же еще одно гнездо и осколки яиц
Ботинок! Везде, где бы я ни был, обязательно встречается ботинок!
А в следующей комнате был арсенал космических захватчиков
Прошлись по второму этажу
Время еще было, и мы решили просто снаружи осмотреть еще пару сооружений Древних. ВНЕЗАПНО встретил своего ровесника.
Когда пошли обратно заметили "Газель" возле башни. Судя по тому, что капот машины был открыт, мы решили, что это не за нами. Опять бегать по кустам не хотелось и, так как мы все-равно уже уходили, то спрятав фотоаппарат получше, мы решили просто пойти на выход, и пофиг, если заметят. Прошли мимо огромных цистерн. Я не придумал им никакого другого назначения, кроме как хранилища авиационного керосина. Мы вышли за ворота, и тут Света увидела Его. Старый ж/д вагон.
Мне как-то не особо хотелось туда лезть, но она уже открыла ворота и мы вошли.
Вагон оказался закрытым, а изучать его мне как-то не хотелось. Только мы закрыли ворота и прошли пару шагов, как услышали, что едет машина. Я сразу понял, что это за нами. Машина остановилась, дверь открылась и охранник спросил:
- Куда идёте?
На что я ответил чистую правду:
- Домой.
Его это не остановило почему-то:
- Откуда?!
- Из Фёдоровки, - почти не соврал я.
- Что вы там делали?
- У друзей были. В гостях, - нагло соврал я.
- А что здесь делаете?! - не унимался этот дотошный тип.
- Просто интересно стало, заглянули, - я решил быть честным до конца.
- А что проход запрещен, не видели?! - с нотками отчаяния в голосе сказал охранник
- Нет. Не видели никаких знаков - Света решила поддержать нашу дружескую беседу.
- Ну ладно, - махнул рукой охранник, - идите, а то милицию вызову, акт составим.
Мы покорно кивнули и пошли на выход.
- Знаешь, ты так убедительно врал, что даже я поверила, что мы просто из Фёдоровки идём, сказала мне Света.
Но я же не врал, я говорил почти чистую правду. А если серьёзно, то просто охранникам самим влом связываться со всем этим, иначе они бы все-равно прикопались, как бы честно ты не говорил. И наоборот.
С другой стороны, врать тоже нужно уметь, я не самый лучший лжец, но кое-какие тонкости и хитрости знаю: что прочитал, что сам подметил, что познал на собственном опыте.
Обратно шли по дороге, я торопился, не хотелось остаться в этом месте на ночь, а до остановки нужно было еще добираться. Как оказалось, мы зря так спешили, ибо практически сразу заметили остановку. Я сначала сомневался: остановка ли это?! Но это оказалась остановка. Тогда я начал сомневаться, ходит ли тут автобус?! "Ходит,"- ответила первая встречная бабушка, которой я задал вопрос. Это оказался №190, на котором, спустя пол-часа усталые, но довольные уехали в город.
Самая большая загадка, это где Света нашла этот образец наскальной живописи?! Не имею понятия, я сам его увидел в первый раз только сегодня, рассматривая фотографии
В итоге получаем отличное огромное место, незагаженное "дозоровцами" и "энкаунтерщиками", но кроме двух болтов оттуда ничего не смогли вынести, ибо нечего.